2KVA viena cilindra, ar gaisu dzesējams OHV četrtaktu ģenerators
Produkta apraksts
Modelis: BF2250IV
1. Piemērota izvēle lietošanai mājās: var pārvadāt 1,5 Zs gaisa kondicionierus, ledusskapjus, televizorus, apgaismojumu, ventilatorus utt.
2. Pietiekama jauda un zems enerģijas patēriņš.
3. Motors bez sukām, augsta uzticamība. ；
4. Izturīga struktūra, viegli pārvietojama, jauns izskats un humanizēts dizains.
5. Populāri produkti: Eiropas dizaina stils, stilīgs un skaists, izturīgs.
Specifikācijas
| Vienības struktūra | portatīvais klusais tips, ar taimeri, amerikāņu trīs caurumu spraudni |
| Nominālā jauda | 2,0 kW |
| Maksimālā jauda | 2,2 kW |
| Nominālā frekvence | 50Hz |
| Nominālais spriegums | 240V |
| Nominālā strāva | 7.5A |
| Uzbudinājuma režīms | pastāvīgais magnēts, digitālā frekvences pārveidošana |
| Līdzstrāvas izeja | DC12V 8.3A |
| Degvielas tvertnes tilpums | 4,0L |
| darba laiks (50% no slodzes) | 6,0 stundas |
| Cilindra diametrs × gājiens | 43 x 48,6 mm |
| Pārvietošana | 97.7cc |
| Skaļuma līmenis | 64dB |
| Sākuma sistēma | rokas iedarbināšana / vai elektriskā iedarbināšana |
| Degvielas tips | 90 # bezsvina benzīns transportlīdzekļiem |
| Iepakojuma izmērs | 520 * 320 * 540 mm (kartona kārba) |
| ZR / GW | 18,5 / 20,5 kg |
| Komerciāla garantija | 1 gads |
Darba process
1. Ieplūdes gājiens šajā gājienā virzulis virzās no augšējā strupceļa uz apakšējo mirušo punktu, ieplūdes vārsts atveras, izplūdes vārsts aizveras un kloķvārpsta pagriežas par 180 grādiem.
Kad virzulis virzās no augšējā strupceļa uz apakšējo strupceļu, spiediens cilindra iekšienē pazeminās, un benzīna un gaisa maisījums tiek iesūkts cilindrā caur ieplūdes vārstu. Ieplūdes pretestības dēļ, kad virzulis sasniedz apakšējo mirušo punktu, spiediens cilindrā ir zemāks par atmosfēras spiedienu.
2. Kompresijas gājiena laikā virzulis virzās no apakšējā strupceļa uz augšējo strupceļu, ieplūdes un izplūdes vārsti ir aizvērti, un kloķvārpsta pagriežas par 180 grādiem. Kad virzulis virzās no apakšējā strupceļa uz augšējo strupceļu, cilindrā esošā maisījuma temperatūra un spiediens turpina paaugstināties, kas atvieglo aizdegšanos. Lielāka saspiešanas pakāpe ir noderīga, lai uzlabotu motora jaudu un ekonomiju, taču pārāk augstu saspiešanas pakāpi ir viegli izraisīt dzinēja nenormālu darbību.
3. Strāvas gājiena laikā ieplūdes vārsts un izplūdes vārsts ir aizvērti, virzulis virzās no augšējā strupceļa uz apakšējo strupceļu un kloķvārpsta pagriežas par 180 grādiem. Pirms virzulis sasniedz kompresijas gājiena augšējo strupceļu, aizdedzes svece aizdedzina maisījumu. Zem augsta spiediena, ko rada maisījuma sadedzināšana, virzulis virzās no augšējā strupceļa uz apakšējo strupceļu, lai radītu enerģiju. Augstākais momentānais spiediens cilindrā var sasniegt 3 līdz 5mpao
4. Izplūdes gājiena laikā virzulis virzās no apakšējā strupceļa uz augšējo strupceļu, ieplūdes vārsts aizveras, izplūdes vārsts atveras un kloķvārpsta pagriežas par 180 grādiem.
Kad virzulis virzās no apakšējā strupceļa uz augšējo strupceļu, degšanas izplūdes gāzes tiek izvadītas. Kad virzulis sasniedz izplūdes TDC, sadegšanas kameras tilpuma dēļ cilindrā ir neliels izplūdes gāzu daudzums, un tā spiediens izplūdes pretestības dēļ ir lielāks par atmosfēras spiedienu. Šajā laikā virzulis atgriežas ieplūdes gājiena sākotnējā stāvoklī, tāpēc motora cilindrs pabeidz darba ciklu.
Pieteikums
Ballītes / Barbekjū / RV / Mājas ／ Ceļošana ārpus telpām ／ Avārijas situācijas ／ Pagaidu barošana
